大慶道口防撞樁

所屬分類：大慶水泥立柱
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發布日期：2019/05/15
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佳木斯水泥制品

防撞柱身上部結構為7×40 m+13×40 m單箱單室直腹板雙向預應力水泥混凝土剛構-連續梁組合體系。9#～17#墩為鋼筋水泥混凝土等截面實心柱,總延米1033.2m,平均高度57.4 m,C40水泥混凝土10431 m3,鋼筋2725 t,柱身截面尺寸為6m×3m或6 m×3.5m,薄壁厚度50cm。綜合考慮經濟、安全、技術等各項指標,通過墩身施工方法(有翻模、爬模、頂升模板、滑動模板等)的比選,為滿足工期要求,高架公路墩身采用液壓滑升模板(以下簡稱“滑模”)施工技術。

公路防撞柱：混凝土施工可采用滑模或翻模施工，施工注意新老混凝土結合面的清洗和鑿毛，為使全橋顏色一致，宜選用同一種水泥

纜標志樁、水泥標志樁等各種電力設備，為了讓大家能清楚的了解我們的產品，接下來給大家介紹一下標志樁的產品特性。

可以根據客戶的需求進行定制。而且該產品它還擁有極強的防撞擊性能，它在一定的沖擊范圍內是不會有任何的影響的，因為該產品它是使用玻璃鋼作為主要原料進行制作的，這種材質的產品具有極強的硬度，使它不容易受到損壞、變形以及傷害。國標百米樁界樁材質要求，標識牌現場布置，埋深要求：人行道時電纜標志板應與地面保持水平。草坪地時高出地面5cm。電纜通道直線段電纜標志樁、板每隔15米埋設1塊標志樁。埋設電纜每個轉角處應根據相應符號埋設1塊電纜標志樁。電纜中間每處接頭都應埋設，1塊電纜中間頭標志樁。電纜交叉、轉彎處每隔5到10米裝設標識牌，電纜進出工井、隧道及建筑物時，應在出口兩側裝設標識牌。本次安裝的標樁界樁共計500余套，每套包括公路界牌、監控區標牌、公路界樁。