U型排水槽

U形槽是地鐵專用高架橋箱梁的一種樣式，該箱梁預制件呈U字形凹槽，架設在高架橋墩上，鋪軌后供地鐵列車行駛。U形槽是比較新的技術，建造速度快并可以有效降低列車行駛中產生的噪音，國內現在大量采用這項工藝。

U型槽結構主要由鋼筋混凝土底板和邊墻組成，其主要工作機理是，通過邊墻支撐土體壓力，通過邊墻、底板自重及附屬設施自重抵抗地下水的揚壓力，從而保持結構的穩定性，確保鐵路運營安全的目的。

U形槽是地鐵專用高架橋箱梁的一種樣式，該箱梁預制件呈U字形凹槽，架設在高架橋墩上，鋪軌后供地鐵列車行駛。U形槽是比較新的技術，建造速度快并可以有效降低列車行駛中產生的噪音，國內現在大量采用這項工藝。封閉式路塹（U型槽結構）

是一種較新的結構形式，一般適用于地下水位較高或地下水滲透系數較大的含水地層及某些特殊原因不允許降低地下水的路塹。是一種由邊墻和底板組成的結構,它與框構橋(或涵)構成為一個整體。

U型槽的施工測量

（1）測量前，應充分作好測量前的一切準備工作，對測量所用儀器、儀表、計算器具，應送到計量檢測部門校驗合格后，按照標準實行嚴格控制、管理，專人使用，專人保管，每次測量均要有原始記錄。  

（2）為了保證構筑物定位和標高的正確性，對業主提供的坐標點與水準點均要定期進行嚴格的校對，以取得正確的定位依據。  

（3）將復測好的水準點、坐標點，引測于現場就近的構筑物上，并加以認真保護和標識，作為軸線和高程控制的依據。  

（4）上方開挖時將標高隨挖土深度引測至基坑四周，然后將水準儀支于基坑內進行測量，抄測點準確后用白灰做成標志，作為機械挖土深度和人工清土的依據，底板標高用加設鋼筋樁控制，墻體標高引測到被焊接過的側墻鋼筋上，并用黃漆作出明顯標志。黑龍江金浩水利科技開發有限公司主營哈爾濱水泥構件,哈爾濱矩形槽,哈爾濱混凝土板。